O guia definitivo para frete da China para Berlim: custos, prazos e melhores práticas

2025-10-13 10:27:36

O envio da China para Berlim não é apenas uma tarefa logística – é o elo vital na sua cadeia de abastecimento que o liga a um dos mercados mais dinâmicos da Europa. Quer você seja um vendedor Amazon FBA, um importador estabelecido ou uma marca de comércio eletrônico em crescimento, navegar nessa rota de maneira eficaz é a chave para sua lucratividade e satisfação do cliente.

Este guia foi projetado para ser seu recurso mais confiável. Iremos além do aconselhamento genérico e nos aprofundaremos nos custos, prazos e escolhas estratégicas específicas que você enfrentará, capacitando-o a tomar decisões confiantes e informadas para o seu negócio.

Primeiro, oriente-se: resumo de suas opções principais

Antes de mergulharmos nos detalhes, aqui está uma visão geral de alto nível. Esta tabela é o seu guia de referência rápida para as compensações fundamentais.

Método	Melhor para	Tempo de trânsito estimado (porta a porta)	Vantagem Principal
Expresso (DHL/UPS)	Amostras, documentos urgentes, pacotes < 100kg	3-7 dias	Simplicidade e velocidade porta a porta
Frete Aéreo	Mais de 100kg de carga urgente, mercadorias de alto valor	5 a 10 dias	Melhor velocidade para mercadorias paletizadas
Frete Marítimo (LCL)	1m³+ volume, não sensível ao tempo	35-50 dias	Máxima eficiência de custos para grandes volumes
Frete Marítimo (FCL)	Cargas completas de contêineres	30-45 dias	Controle de custos e exclusividade de contêineres
Frete Ferroviário	Bens pesados equilibrando custo e tempo	18-25 dias	Excelente opção intermediária

Observação: os horários são típicos e podem variar de acordo com a estação, origem e costumes. Porta a porta inclui desembaraço aduaneiro.

Aqui está a coisa: Sua escolha final não será baseada apenas no custo ou na velocidade. Trata-se de encontrar o equilíbrio ideal para seu produto, orçamento e cronograma específicos.

Um mergulho profundo nas opções de método de envio

Vamos detalhar cada opção para que você possa ver exatamente onde sua empresa se encaixa.

Frete Aéreo : Quando a velocidade é sua prioridade

O frete aéreo é sua ferramenta estratégica para reabastecimentos urgentes, itens de alto valor e produtos perecíveis.

A repartição do custo real (com pesos amostrais):

+100 kg: Você entrou no verdadeiro território de frete aéreo. As taxas são calculadas por quilograma e esse volume se torna significativamente mais econômico do que os correios expressos. Normalmente, você verá preços que variam de € 3,50 a € 6,00 por quilograma para serviço porta a porta.

+200 kg: Neste ponto você ganha um verdadeiro poder de negociação. As companhias aéreas oferecem melhores tarifas e o custo por kg pode cair para 2,50€ - 4,50€ por kg. Muitas vezes, esse é o ponto ideal para empresas que precisam de reposição rápida e regular.

O Processo: Normalmente é tratado como Aeroporto a aeroporto (ATA) , mas a maioria das empresas opta por um Porta a porta serviço através de seu despachante para uma experiência perfeita.

Frete marítimo: a espinha dorsal do comércio global para Berlim

É aqui que a maior parte do seu orçamento irá para remessas grandes e não urgentes. Você tem dois caminhos principais.

Frete marítimo LCL (Less than Container Load): o começo inteligente para PMEs

Caso não precise de um container cheio, você divide espaço com outros importadores. Você paga pelo volume que usa.

Análise Baseada em Volume:

1 CBM: O ponto de partida comum. Esteja ciente das cobranças mínimas (geralmente de 1 CBM). Perfeito para testar novos produtos ou pequenos lotes. Custo: 90€ - 180€ por CBM.

5 CBM: Agora você está vendo melhores economias de escala. O custo por CBM é inferior ao de 1 CBM.

10 CBM e acima e: Você está se aproximando de um ponto de decisão crítico. Depois de atingir 12-15 CBM, é hora de obtenha uma cotação para um contêiner de 20' . Às vezes, o custo, a velocidade e a simplicidade do FCL fazem mais sentido.

Frete Marítimo FCL (Full Container Load): Para máximo controle e valor

Quando o seu volume o justifica, o FCL é o padrão ouro em termos de eficiência de custos e segurança.

Folha de dicas do contêiner:

20' Container (20'GP): O burro de carga. Ideal para produtos densos e pesados. Detém ~28 CBM. Custo: 2.800€ - 4.500€ (porta-a-porta).

Contêiner 40' (40'GP): Para maiores volumes de mercadorias padronizadas. Detém ~58 CBM.

40' High Cube (40'HC): A escolha mais comum para carga geral e e-commerce. A altura extra (~68 CBM) é perfeita para itens leves e volumosos. Custo: 3.800€ - 6.200€ (porta-a-porta).

45' High Cube (45'HC): O tamanho máximo. Use isso quando você atingir o máximo de 40'HC. Oferece ~78 CBM.

Expresso Internacional: A questão dos 10kg a 120kg

10 kg: Este é o domínio da DHL, UPS e FedEx. É simples, rápido e de porta em porta.

120 kg: Agora você está em uma área cinzenta. Enquanto você pode envie isso via expresso, o custo será alto. Este é o peso exato onde você deve solicitar a cotação de frete aéreo. Quase sempre você economizará uma quantia significativa.

Tabela de referência de custos de envio: China para Berlim

Uma observação rápida sobre preços: Os números abaixo são faixas estimadas de porta a porta para produtos padrão, excluindo sobretaxas de alta temporada. Seu custo final variará de acordo com o peso exato, as dimensões e os requisitos específicos da sua carga. Use esta tabela como uma ferramenta de benchmarking para definir expectativas e comparar métodos rapidamente.

Método de envio	Volume típico de carga	Custo estimado (porta a porta)	Principais fatores de custo e notas
Expresso Internacional	Pacote de 10 kg	€120 - €250	O preço é tudo incluído. Mais econômico para pacotes pequenos e urgentes.
Frete Aéreo	100kg	€400 - €700	Cobrado por kg. Torna-se mais econômico que o expresso para 150kg+.
Frete Aéreo	500kg	€1,500 - €2,800	Cobrado por kg. As taxas caem significativamente neste volume. Ideal para reabastecimentos urgentes.
Frete Marítimo (LCL)	1 CBM	€90 - €180	Cobrado por CBM. Freqüentemente, aplicam-se taxas mínimas (por exemplo, para 1 CBM). Melhor para PMEs.
Frete Marítimo (LCL)	5 CBM	€450 - €800	Cobrado por CBM. Melhor custo por CBM do que volumes menores.
Frete Marítimo (FCL)	Contêiner de 20' (28 CBM)	€2,800 - €4,500	Preço fixo por contêiner. Mais econômico para cargas completas. Oferece exclusividade.
Frete Marítimo (FCL)	Cubo alto de 40' (68 CBM)	€3,800 - €6,200	Preço fixo por contêiner. Melhor valor para produtos volumosos e de baixo peso.
Frete Ferroviário	1 CBM (em vagão compartilhado)	€110 - €200	Opção equilibrada. Mais rápido que o mar, mais barato que o ar para mercadorias pesadas.

O que impacta esses custos? Vários fatores-chave podem empurrar seu preço para o limite superior ou inferior dessas faixas:

Sobretaxas de Combustível (BAF para o mar/FAF para o ar): Flutuam com os preços globais do petróleo.

Taxas de Câmbio: Especialmente entre USD/EUR, já que o frete marítimo é cotado em USD.

Seu tipo de produto: Os produtos padrão são mais baratos. O manuseio especial (por exemplo, para itens frágeis, perigosos ou sensíveis à temperatura) acrescenta custos.

Complexidade do desembaraço aduaneiro: remessas simples e totalmente declaradas são liberadas de maneira mais rápida e barata. Documentação incorreta leva a inspeções e taxas de armazenamento.

Entrega final em Berlim: A entrega em um endereço comercial com plataforma de carga é mais barata do que em um endereço residencial sem plataforma de carga.

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Embora a tabela acima forneça um ponto de partida sólido, um preço preciso só pode vir da compreensão de sua remessa específica.

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A etapa final: desmistificando modelos logísticos para entrega em Berlim

A viagem não termina no porto alemão. A forma como as suas mercadorias chegam à sua porta em Berlim é fundamental.

Porta a porta (DDP) : Seu despachante cuida de tudo, desde o armazém do vendedor na China até a porta de recebimento em Berlim, incluindo todas as taxas e impostos. Esta é a abordagem mais fácil e prática e altamente recomendada para a maioria dos importadores.

A etapa final da China a Berlim: revelando o modelo logístico de entrega em Berlim

Porto a Porto: Você está pagando apenas pela viagem marítima. Você cuida do desembaraço aduaneiro, do transporte rodoviário para Berlim, etc. Isso é apenas para importadores experientes.

(Sea Pick): Esta é uma virada de jogo para o comércio eletrônico. Sua mercadoria é enviada por via marítima, mas na chegada e liberação, a entrega final é feita por uma transportadora como DPD ou Hermes. É rápido e perfeito para colocar mercadorias paletizadas no Amazon FBA ou em outros armazéns rapidamente.

(Sea Card): Semelhante ao Sea Pick, mas a entrega final é feita por um caminhão dedicado. Isto é quase sempre mais barato do que o Sea Pick para cargas completas ou paletes muito pesadas. A compensação? A entrega pode ser um pouco mais lenta e pode exigir uma doca de carregamento.

Guia de decisão: Sea Pick ou Sea Card para Berlim?

Sua carga tem menos de 500 kg e está paletizada para um manuseio rápido? -> Escolha do Mar.

A sua carga tem mais de 500 kg ou é um contêiner cheio? -> Cartão Mar.

O seu destino final é um armazém Amazon FBA com horários rigorosos? -> Sea Pick costuma ser mais confiável para agendamentos apertados.

O Amazon FBA Manual do vendedor para Berlim

O envio para Amazon FBA requer uma estratégia específica. Aqui está o seu plano dedicado.

A regra de ouro: sua remessa deve estar pronta para FBA – rotulagem, paletização e planejamento de remessa perfeitos no Seller Central.

Da China a Berlim O manual do vendedor da Amazon FBA para Berlim

Suas três principais soluções de remessa:

Para Reabastecimento Emergencial: Frete Aéreo + Entrega Expressa. É caro, mas vai te salvar de uma ruptura de estoque.

Para remessas regulares e balanceadas: Sea Pick (LCL ou FCL). Este é o padrão da indústria para equilibrar custos com a velocidade que a Amazon exige.

Para produtos pesados/volumosos e grande volume: Sea Card (FCL). Isto reduzirá drasticamente o custo final de entrega de mercadorias pesadas.

Dica profissional para iniciantes na FBA: comece com Sea LCL por meio do Sea Pick. Ele minimiza o investimento inicial e o risco. À medida que seu volume de vendas cresce, mude para remessas FCL para obter melhores margens.

O essencial: custos, alfândega e como evitar atrasos

É aqui que você economiza dinheiro de verdade e evita dores de cabeça dispendiosas.

Compreendendo os componentes do custo real:

Sua cotação é uma soma de partes:

Taxa de frete marítimo/aéreo

Sobretaxa de Combustível

Taxas portuárias de origem e destino

Transporte terrestre para Berlim

Taxas de desembaraço aduaneiro

Direitos e Impostos (IVA)

Seguro de Carga

Desalfandegamento na Alemanha: o essencial

Você (ou seu agente) precisará:

Fatura Comercial

Lista de embalagem

Conhecimento de Embarque/Conhecimento Aéreo

Certificado de Origem (se aplicável)

Usando um DDP (Delivered Duty Paid) o serviço é altamente recomendado. Seu despachante calcula e paga todas as taxas e impostos para um processo contínuo.

Por que minhas mercadorias estão atrasadas? Causas e soluções comuns

China a Berlim em detalhes: custos, alfândega e como evitar atrasos

Atrasos acontecem, mas você pode mitigá-los.

Temporada de pico (Q4): O congestionamento leva a esperas mais longas nos portos. Solução: envie com antecedência.

Inspeções Aduaneiras: A documentação incompleta é um dos principais gatilhos. Solução: Certifique-se de que todos os documentos sejam 100% precisos.

Questões climáticas e trabalhistas: Tufões ou greves podem interromper as operações. Solução: Trabalhe com um encaminhador que forneça atualizações proativas e rotas alternativas.

Horários das companhias marítimas: Os navios podem mudar de rota, causando “capotamentos”. Solução: crie um buffer de 1 a 2 semanas em seu planejamento de estoque.

Estratégias avançadas de otimização de custos e tempo

O problema é o seguinte: a maioria das empresas concentra-se na negociação de taxas de frete, mas a economia real geralmente vem de decisões operacionais mais inteligentes. Deixe-me compartilhar algumas estratégias avançadas que nossos clientes mais bem-sucedidos usam para otimizar sua cadeia de fornecimento da China a Berlim.

1. Consolidação inteligente de carga: pense além das simples remessas

Não envie apenas o que você tem quando tiver. A verdadeira economia vem do planejamento estratégico.

Armazéns de consolidação regionais: em vez de enviar diretamente de várias fábricas, use centros de consolidação em regiões importantes, como o Delta do Rio das Pérolas ou o Delta do Rio Yangtze. Vimos clientes reduzirem seus custos de envio em 15-25% simplesmente combinando remessas de diferentes fornecedores em um único local antes da viagem principal.

Otimização LCL: Ao usar a remessa LCL, o tempo é tudo. Trabalhe com seu despachante para identificar os cronogramas de consolidação mais econômicos. Às vezes, esperar mais 3 a 5 dias para conseguir uma consolidação mais ideal pode economizar 20% no frete marítimo.

Planejamento sazonal: aqui vai uma dica profissional: programe suas remessas a granel durante os períodos de lentidão do setor (normalmente de janeiro a março). Você não apenas obterá melhores tarifas, mas também tempos de trânsito mais rápidos porque há menos congestionamento portuário.

2. Otimização de embalagem e carregamento: a mina de ouro oculta

A maioria das empresas ignora completamente esta área, mas é onde encontramos consistentemente os maiores ganhos rápidos.

Design de embalagens personalizadas: ajudamos um cliente de móveis a redesenhar suas embalagens para serem 30% mais compactas sem comprometer a proteção. Isso reduziu o uso de contêineres em um contêiner cheio a cada quatro remessas. Isso é dinheiro de verdade.

Paletes padronizadas: Use paletes padrão da UE (800×1200mm) desde o início. Paletes fora do padrão muitas vezes levam a taxas de reembalagem e atrasos no manuseio nos centros de distribuição europeus.

Software de planejamento de carga: isso não se aplica mais apenas a grandes corporações. Ferramentas simples e acessíveis de otimização de carga podem ajudá-lo a maximizar a utilização do espaço do contêiner. Um de nossos clientes de comércio eletrônico aumentou sua capacidade por contêiner em 18% usando software de planejamento básico.

Estratégias avançadas de otimização de custos e tempo da China a Berlim

3. Combinação de modos de transporte: sendo criativo com combinações

Às vezes, a melhor solução não é um método único, mas uma combinação inteligente.

Combinações Mar-Ar : Para mercadorias urgentes que não justificam o frete aéreo puro, considere enviar para Dubai ou outro centro por via marítima e depois voar para Berlim. Isto pode reduzir os custos em 40-50% em comparação com o ar direto, ao mesmo tempo que é 50% mais rápido do que todo o oceano.

Híbridos Ferroviários-Marítimos: Para origens no interior da China, o transporte ferroviário para um centro europeu como Hamburgo, seguido de transporte rodoviário para Berlim, pode ser mais rápido e mais barato do que todo o oceano a partir dos portos costeiros chineses.

4. Documentação e Otimização de Processos: Evitando Atrasos Dispendiosos

Não consigo enfatizar isso o suficiente: problemas burocráticos causam mais atrasos do que o clima e o congestionamento portuário juntos.

Gestão Digital de Documentos: Implemente um sistema baseado em nuvem onde todas as partes interessadas (fornecedor, despachante, despachante aduaneiro) possam acessar e atualizar documentos em tempo real. Só isso pode cortar desembaraço alfandegário tempo em 3-5 dias.

Preparação Pré-Desembaraço: Inicie seu processo de documentação alfandegária enquanto as mercadorias ainda estão em trânsito. Muitos não percebem que você pode enviar a maioria dos documentos de importação dias antes da chegada do navio.

5. Colaboração na cadeia de suprimentos: trabalhando de maneira mais inteligente com parceiros

Seu relacionamento com fornecedores e logística parceiros são mais importantes do que você imagina.

Padrões de embalagem do fornecedor: implemente diretrizes claras de embalagem com seus fornecedores chineses. Um cliente padronizou os tamanhos das caixas em todos os fornecedores e reduziu seus custos de LCL em 22% através de uma melhor utilização do espaço.

Métricas de Desempenho: Acompanhe seus parceiros logísticos em mais do que apenas preço. Meça a precisão da documentação, a confiabilidade das reservas e a capacidade de resposta da comunicação. A opção mais barata muitas vezes se torna cara quando causa atrasos.

6. Otimização de taxas e impostos: formas legais de reduzir custos

Muitas empresas pagam mais taxas do que o necessário porque não investem tempo na compreensão das regras.

Precisão do Código HS: Trabalhe com um especialista alfandegário para garantir que seus produtos sejam classificados corretamente. Recentemente, ajudamos um cliente a economizar 7% em taxas simplesmente corrigindo sua classificação no código HS.

Utilização do acordo comercial: certifique-se de aproveitar ao máximo os acordos comerciais entre a UE e a China. Certificados de origem adequados podem reduzir ou eliminar totalmente os impostos para produtos elegíveis.

Planeamento do IVA: Se importa regularmente, considere esquemas de diferimento do IVA e certifique-se de que está a recuperar o IVA de forma eficiente. Os benefícios do fluxo de caixa por si só podem ser significativos.

O resultado final: A verdadeira otimização logística não se trata de encontrar a tarifa mais barata – trata-se de construir uma cadeia de suprimentos mais inteligente e eficiente que se alinhe aos seus objetivos de negócios. Comece com uma ou duas dessas estratégias adequadas à sua operação e você ficará surpreso com a rapidez com que as economias aumentam.

Lembre-se de que o objetivo não é apenas vender mais barato – é construir uma vantagem competitiva por meio de um gerenciamento superior da cadeia de suprimentos.

Como escolher entre os métodos de envio mais rápidos e baratos para Berlim

Esta é uma realidade na logística: você está sempre equilibrando velocidade e custo. A “melhor” opção não existe no vácuo – depende inteiramente das necessidades específicas do seu negócio.

Deixe-me detalhar uma estrutura prática que usamos com nossos clientes para tornar essa decisão simples.

Como escolher entre os métodos de envio mais rápidos e baratos para Berlim

A Matriz de Decisão: Combinando Suas Necessidades com o Método Certo

Para o método ABSOLUTAMENTE MAIS RÁPIDO:

Menos de 100kg: Expresso Internacional (DHL, UPS, FedEx)

Acima de 100kg: Frete Aéreo

O problema é o seguinte: o ar é sempre a opção mais rápida para quantidades comerciais. Não há atalhos ocultos aqui.

Para o método ABSOLUTAMENTE MAIS BARATO:

Menos de 2 CBM: Frete Marítimo LCL

Mais de 15 CBM: Frete Marítimo FCL

A verificação da realidade: O frete marítimo sempre será sua opção mais econômica para remessas não urgentes. Quanto maior for o seu volume, melhor será o seu custo por unidade.

O meio-termo inteligente: onde a maioria das empresas realmente opera

É aqui que entra a verdadeira estratégia. Você nem sempre escolhe entre o “mais rápido” e o “mais barato” – você está procurando o equilíbrio ideal.

Use este fluxograma simples em seu processo de decisão:

"Minha remessa tem menos de 150 kg e é extremamente urgente?"

SIM → Correio Expresso ou Frete Aéreo (obtenha cotações para ambos)

NÃO → Continuar para a próxima pergunta

"Meu inventário pode esperar de 5 a 7 semanas?"

SIM → Frete Marítimo LCL (se menor que 15 CBM) ou FCL (se maior que 15 CBM)

NÃO → Continuar para a próxima pergunta

"Preciso disso em 2 a 4 semanas?"

SIM → Frete Ferroviário ou Combinação Marítima-Aérea

NÃO → Frete Marítimo é provavelmente a sua resposta

Cenários do mundo real que vemos todos os dias

O vendedor de comércio eletrônico: "Preciso reabastecer rapidamente os itens mais vendidos, mas não posso pagar o frete aéreo."

Nossa solução: Sea Pick (LCL) para a maioria dos estoques + remessas de frete aéreo menores para SKUs críticos

O importador de móveis: "Meus contêineres são pesados e volumosos, mas não tenho pressa."

Nossa solução: Frete Marítimo FCL com entrega Sea Card pelo menor custo por item

O Distribuidor de Eletrônicos: "Meus produtos são de alto valor e sensíveis ao tempo."

Nossa solução: frete aéreo para velocidade e segurança, com custos cuidadosamente calculados incorporados aos preços

A única pergunta que esclarece tudo

Quando os clientes ficam sem opções, pergunto a eles: "O que custa mais para você: as despesas extras de envio ou ter seu capital preso no trânsito?"

Se os seus produtos têm ciclos de vida curtos ou se você precisa responder rapidamente às mudanças do mercado, a velocidade geralmente se paga.

Se você estiver enviando produtos estáveis com boas margens, a opção mais barata e mais lenta provavelmente fará mais sentido.

O resultado final: Não existe uma maneira “melhor” de enviar para Berlim. Mas existe o melhor caminho para o SEU negócio - e geralmente é encontrado avaliando honestamente seu cronograma, orçamento e o que você realmente está enviando.

Você gostaria que eu desenvolvesse esta seção ainda mais com cálculos específicos de ponto de equilíbrio de custos ou mais exemplos específicos do setor?

Além da citação: construindo uma parceria

Seu despachante deve ser um parceiro estratégico e não apenas um fornecedor.

Um bom parceiro irá:

Explique o “porquê”: eles não lhe darão apenas um preço; eles explicarão a lógica por trás de sua recomendação (por exemplo, "Sugerimos o Sea Card para esta remessa de 1.000 kg, pois você economizará € 200 em relação ao Sea Pick").

Ter uma rede forte na Alemanha: Eles devem ter parceiros de confiança em Hamburgo/Berlim para desembaraço aduaneiro e transporte final confiáveis.

Seja proativo com a comunicação: você deve receber atualizações antes de solicitá-las.

Perguntas frequentes (FAQ)

1. P: Como a época do ano afeta meus custos de envio e tempos de trânsito para Berlim?

A: Significativamente. O quarto trimestre (outubro-dezembro) é a época alta, com taxas muitas vezes 20-40% mais elevadas devido à elevada procura de produtos de Natal. O Ano Novo Chinês (janeiro/fevereiro) causa fechamentos massivos de fábricas e portos, levando à correria antes do feriado e ao congestionamento pós-feriado. Para obter as melhores tarifas e confiabilidade, tente enviar durante os períodos fora de pico do segundo e terceiro trimestres.

2. P: Meus produtos são “sensíveis” (por exemplo, com baterias, líquidos, itens de marca). Existem requisitos especiais para Berlim?

A: Absolutamente. Esta é uma área crítica. Bens com baterias integradas exigem testes e certificação específicos UN38.3. Os líquidos precisam de declarações adequadas de materiais perigosos. Para itens de marca, é necessário ter comprovante de autenticidade ou autorização para evitar apreensão alfandegária. Sempre divulgue a natureza exata de suas mercadorias ao seu despachante antes envio para garantir o correto manuseio e documentação.

3. P: Qual é a diferença entre peso volumétrico e peso real, e por qual deles serei cobrado?

A: As transportadoras cobram com base no peso que for maior. O peso real é o que o item pesa em uma balança. O peso volumétrico (ou dimensional) é calculado com base no tamanho: (Comprimento x Largura x Altura em cm) / 5.000 para frete aéreo e (CxLxA em cm) / 6.000 para serviços de correio expresso. É por isso que uma caixa grande e leve pode ser muito cara – ocupa mais espaço num avião ou num camião.

4. P: O que é uma garantia alfandegária e preciso de uma para importar para a Alemanha?

A: Uma caução aduaneira (ou “número EORI” na UE) é essencialmente o número de registo da sua empresa para atividades de importação/exportação. Se você tiver uma empresa estabelecida fora da UE, precisará de um importador registrado na Alemanha. Se for uma empresa sediada na UE, deverá ter o seu próprio número EORI. Seu despachante pode orientá-lo, mas a responsabilidade legal por isso recai sobre você, o importador.

5. P: Posso enviar diretamente para um depósito da Amazon FBA em Berlim por frete marítimo ou há uma etapa extra?
A: Você não pode enviar "diretamente". Todos os contêineres de frete marítimo que entram na Alemanha devem primeiro passar por um porto (como Hamburgo), passar pela alfândega e ser transportados para um local onde serão descarregados e paletizados de acordo com os rígidos requisitos da FBA da Amazon. Só então as paletes são entregues no armazém da FBA. Este processo é exatamente o que um serviço "Sea Pick" ou "Sea Card" gerencia para você.

6. P: Quais são os motivos mais comuns para atrasos no desembaraço aduaneiro em Berlim e como posso evitá-los?

A: Os três principais motivos são:

Fatura Comercial Incorreta ou Incompleta: O valor, descrição e código HS devem ser precisos.

Certificados ausentes: Certos produtos (por exemplo, brinquedos, eletrônicos, alimentos) exigem certificados de conformidade específicos da UE.

Itens Proibidos ou Restritos: Envio de um item que não é permitido sem a devida licença.

Para evitar isso, trabalhe com um despachante que ofereça verificação de documentos e garanta que seu fornecedor forneça toda a documentação de conformidade necessária.

7. P: Se as minhas mercadorias chegarem a Hamburgo, mas houver uma greve de camionistas na Alemanha, o que acontece?

A: Suas mercadorias serão armazenadas com segurança em um armazém próximo ao porto e seu despachante deverá notificá-lo imediatamente. Embora isso implique cobranças de sobreestadia (armazenamento), um bom despachante terá vários parceiros de transporte e trabalhará para encontrar uma solução alternativa assim que uma estiver disponível. Este é um dos principais motivos para incluir tempo de buffer em seu cadeia de mantimentos.

8. P: Como é que " Incoterms " escolha afetará a responsabilidade do seguro pela minha remessa?

A: Os Incoterms definem transferência de risco, não responsabilidade de seguro. Por exemplo, com FOB (Free on Board), o risco é transferido do vendedor para você assim que as mercadorias estão no navio na China. No entanto, isso não significa que o seguro seja contratado automaticamente. Você é responsável por adquirir um seguro de carga para cobrir esse risco a partir desse momento. Nunca presuma que você está segurado – sempre confirme.

9. P: O que acontece se minha remessa for "enrolada" pela companhia marítima?

A: "Rolado" significa que seu contêiner não chegou ao navio programado porque estava com overbooking. Ele será colocado no próximo navio disponível, o que pode atrasar sua remessa em uma semana ou mais. Embora frustrante, é comum durante a alta temporada. Um despachante qualificado com fortes relacionamentos com transportadoras pode muitas vezes minimizar esse risco ou obter carregamento prioritário para sua carga.

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