20 pés de contêiner vazio Peso: Tare Peso explicado

2025-09-12 15:55:40

Então, quanto pesa um contêiner vazio de 20 pés? Parece uma pergunta simples, mas a resposta é mais complexa e muito mais crítica do que você imagina. Acertar é essencial para planejando sua remessa, evitando multas caras e garantir a segurança. Se você é novo no envio ou um profissional de logística experiente, este guia definitivo de 2024 fornecerá as respostas claras e autorizadas necessárias.

A resposta curta: peso padrão de contêiner de 20 pés

Vamos direto ao perseguir e fornecer o número que você está procurando.

Um contêiner de remessa de van seco de 20 pés padrão tem um peso vazio - oficialmente chamado peso de tare —Isso normalmente cai entre 2.200 e 2.400 kg (4.850 e 5.290 lbs).

Em termos simples: Esse é o peso do próprio recipiente, completamente vazio e pronto para ser embalado.

Por que existe um intervalo e nenhum número exato?
Pequenas diferenças entre os fabricantes, o grau específico de aço usado e pequenas mudanças no projeto ao longo dos anos contribuem para essa variação. Qualquer número dentro desse intervalo é considerado normal. Exploraremos as razões para essas diferenças em mais detalhes abaixo.

Entender "peso tare" e por que isso importa

O que exatamente é "peso tare"?

Pense em peso de tare como o calmo o peso de um carro . É a massa total do próprio contêiner quando está completamente vazio. Isso inclui o peso da estrutura de aço, paredes, piso, teto, portas e todos os componentes fixo.

Isto não inclui Qualquer um dos seus materiais de carga, embalagem ou segurança dentro.

Por que acertar o peso da tara é crucial

Saber o peso da tara não é apenas uma técnica; É uma parte fundamental do planejamento logístico:

Calculando sua capacidade de carga útil: Este é o motivo mais importante! Todo contêiner tem um limite legal estrito chamado peso bruto máximo (muitas vezes 30.480 kg ou 67.200 lbs ). O peso da sua carga (carga útil) deve ser igual ou menor que esse peso total menos o peso da tara.

A fórmula:Maximum Payload = Maximum Gross Weight - Tare Weight

*Exemplo: se o peso da tara do seu contêiner for de 2.300 kg, seu peso máximo de carga será de 30.480 kg - 2.300 kg = 28.180 kg.*

Evitando multas caras com excesso de peso: Se o peso combinado da sua carga e o próprio contêiner exceder o peso bruto máximo, ele será declarado acima do peso. Isso leva a penalidades pesadas, atrasos e a dor de cabeça de ter que descarregar parte da sua remessa.

Impacto nos custos de transporte: Para aqueles que compram ou leasing recipientes, o peso da tara pode afetar o custo do equipamento de transporte e manuseio necessário.

Garantindo segurança: Conhecer o peso inerente do contêiner é essencial para o empilhamento seguro e é a base para quaisquer modificações estruturais (como converter um recipiente em um edifício).

Tabela detalhada de 20 pés de peso e dimensões

O peso da tara varia significativamente, dependendo do tipo de recipiente. Aqui está uma tabela de especificação detalhada para diferentes tipos de contêineres de 20 pés.

Tipo de contêiner	Dimensões internas (aprox.)	Peso tare (aprox.)	Capacidade de carga útil (aprox.)	Peso bruto máximo
Van seco padrão de 20 '	5,9 MX 2,35mx 2,39m (33,1 CBM / 1.170 CUFT)	2.200 - 2.400 kg (4.850 - 5.290 lbs)	27.600 - 28.280 kg (60.850 - 62.350 lbs)	30.480 kg (67.200 lbs)
Van seca de 20 'de alto cubo	5,9 MX 2,35mx 2,69m (37,4 CBM / 1.320 CUFT)	2.250 - 2.450 kg (4.960 - 5.400 lbs)	27.430 - 28.230 kg (60.470 - 62.240 lbs)	30.480 kg (67.200 lbs)
Contêiner de 20 'Reefer	5,44 mx 2,29mx 2,27m (28,3 CBM / 1.000 CUFT)	3.100 - 3.500 kg (6.830 - 7.720 lbs)	26.980 - 27.380 kg (59.480 - 60.370 lbs)	30.480 kg (67.200 lbs)
Contêiner de 20 'em topo aberto	5,89 mx 2,35mx 2,35m (32,6 CBM / 1.152 CUFT)	2.300 - 2.500 kg (5.070 - 5.510 libras)	27.980 - 28.180 kg (61.690 - 62.130 lbs)	30.480 kg (67.200 lbs)

Nota: Os números acima são médias para especificações comuns. Sempre confirme os dados na placa do contêiner real.

Fatores -chave que influenciam o peso vazio de um contêiner

Como o peso da tara não é um número fixo, o que faz com que ele mude? Aqui estão os quatro fatores principais:

Fabricante e padrões de construção: Diferentes empresas de fabricação de contêineres usam especificações de aço ligeiramente diferentes, projetos de quadros e padrões de construção, levando a pequenas variações de peso.

Iterações de materiais e design: Os recipientes mais novos podem usar aço de alta resistência e peso mais leve, permitindo que eles sejam igualmente fortes enquanto pesam um pouco menos do que os modelos mais antigos.

Idade e desgaste: Um contêiner usado que está em serviço há anos pode ter sofrido reparos - como uma substituição ou repintura parcial do piso - que pode alterar ligeiramente seu peso original.

Recursos e equipamentos especiais: Este é o grande. Por exemplo, a recipiente reefer (refrigerado) é significativamente mais pesado devido à unidade de refrigeração embutida e ao isolamento espesso, geralmente adicionando 900-1000 kg ao peso da tara.

Aplicação prática: como encontrar o peso exato e calcular sua carga

Agora, para a parte prática: como você encontra o peso exato para o seu contêiner específico?

Etapa 1: encontre a fonte autoritária

A resposta está no próprio contêiner. Procure o Placa CSC (Convenção de Segurança de Contêineres) na porta direita de cada recipiente. Esta placa de metal declara claramente todos os principais dados do contêiner, incluindo seus Peso de tare.

Esta é a fonte mais precisa e autorizada. Sempre use este número.

Etapa 2: faça a matemática

Digamos que o peso da tara em seu recipiente é 2.350 kg e o peso bruto máximo é 30.480 kg.

Seu peso máximo de carga (carga útil) seria:
30.480 kg - 2.350 kg = 28.130 kg

Dica profissional: Antes de carregar, sempre verifique o peso da tara do seu recipiente atribuído com Seu frete encaminhador ou linha de remessa para evitar surpresas.

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Perguntas frequentes (FAQ)

Q1: Qual é a diferença entre o peso da tara e o peso bruto?
A: Pense assim assim: Peso de tare é o peso do próprio recipiente vazio. Peso bruto é o peso máximo absoluto permitido do peso do totalmente carregado Recipiente (peso da tara + peso de carga). O carga útil é a diferença entre eles - é o peso real das mercadorias que você pode carregar com segurança dentro.

P2: Quanto pesa um contêiner de 20 pés quando está cheio?
A: Um contêiner de 20 pés totalmente carregado pode avaliar legalmente seu peso bruto máximo de 30.480 kg (67.200 lbs) . Seu peso real quando cheio será o seu peso tare (por exemplo, 2.300 kg) mais o peso real da sua carga.

Q3: Quantas toneladas é um contêiner de 20 pés?
A: O peso da tara de um recipiente padrão de 20 pés é tipicamente entre 2,2 e 2,4 toneladas métricas . (Como 1 tonelada métrica = 1.000 kg, um contêiner de 2.300 kg pesa 2,3 toneladas).

Q4: Onde exatamente encontro o peso oficial do meu recipiente?
A: Procure o metal CSC Plate montado na porta direita do recipiente. O peso "tare" listado, existe o peso vazio oficial e certificado para essa unidade específica. Sempre use esse número para cálculos precisos.

Q5: Um recipiente de 20 pés de altura pesa mais do que um padrão?
A: Sim, ligeiramente. Devido ao aço extra em sua estrutura mais alta, o peso da tara de um recipiente de cubo alto é geralmente 50-100 kg (110-220 lbs) mais do que um recipiente de altura padrão.

Q6: Por que um recipiente refrigerado (refrigerado) é muito mais pesado?
A: Os recife são mais pesados porque contêm uma unidade de refrigeração grande e integrada e painéis de isolamento espesso dentro das paredes e do piso para proteger a carga sensível à temperatura. Este equipamento adicionado pode aumentar o peso da tara por 900 kg (2.000 lbs) ou mais.

Q7: Quem é responsável se meu contêiner estiver acima do peso?
A: Em última análise, o remetente (a pessoa ou empresa carregando a carga) é legalmente responsável para garantir que o contêiner não exceda seu peso bruto máximo. Seu frete encaminhador pode aconselhá -lo, mas a obrigação final é sua.

Q8: Quais são as consequências do envio de um contêiner com excesso de peso?
A: As consequências são graves e caras. Eles podem incluir:

Multas pesadas da transportadora e autoridades portuárias.

Atrasos Como você é forçado a descarregar a carga para atender aos limites de peso.

Riscos de segurança Durante o manuseio e o transporte, incluindo danos ao equipamento.

Em casos extremos, recusa de carregar no navio.

Q9: Posso reduzir o peso da tara de um recipiente?
A: Geralmente, não. A estrutura é parte integrante de sua certificação de força e segurança. A remoção de qualquer parte é perigosa e ilegal para fins de envio. O peso da tara é considerado um valor fixo para o planejamento logístico.

Q10: Como o peso do contêiner afeta os custos de remessa?
A: Para LCL (menor que carga de contêiner) Remessas, seu custo é baseado no volume ou peso da sua carga - o que é maior. O peso da tara do contêiner não afeta diretamente isso.
Para FCL (carga completa do contêiner) Remessas, enquanto você paga uma taxa fixa pelo contêiner, o peso da tara é um fator -chave para os cálculos gerais de equilíbrio e combustível do equipamento da transportadora, que são considerados em seus modelos de preços. Além disso, se você estiver pagando Transporte um recipiente vazio (por exemplo, para realocação), o peso da tara afeta diretamente o custo do frete.

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