Envio da China para a França - o melhor guia prático

2025-09-19 10:41:25

Um manual abrangente e sem lutas para exportadores, compradores, vendedores de comércio eletrônico e forçadores de frete-custos, tempos de trânsito, de porta em porta vs porta a porta, opções de ferrovias, portas, alfândega, Amazon FBA, modelos e ferramentas.

Instantâneo rápido (leia este primeiro)

Tempos de trânsito típicos (intervalos típicos): Parcel/Express 3-7 dias úteis; Frete aéreo de 3 a 10 dias (dependendo da consolidação/espaço); Frete ferroviário (China → Europa corredores ferroviários) ~ 15–25 dias para a Europa Ocidental e Drayage; Frete oceânico (principais portos → França) de 30 a 45 dias para rotas para toda a água (pode variar).

Drivers de custo típicos: contêiner vs lcl, peso versus volume, sobretaxas de combustível e pico, manuseio de origem e destino, direitos aduaneiros e IVA.

Melhor regra curta: use expresso para pequenas parcelas urgentes; ar para remessas paletizadas urgentes; trilho para troca de valor/urgência de médio porte; Oceano (FCL/LCL) para remessas a granel sensíveis a custos.

Índice

Matriz de decisão - qual modo escolher (de relance)

Custos & Transit Times-Tabela detalhada e exemplo de custo terrestre

De porta em porta vs porta-porta-responsabilidades, custos ocultos, quando escolher qual

Frete ferroviário (China → França) - rotas, prós/contras, Notas operacionais

Passo a passo: da reserva à entrega (lista de verificação de instruções)

Portos da China - Perfis rápidos e dicas de seleção

Portas da França - qual porta para qual destino e por quê

Escolhendo um Frete Forwarder (Como escolher o certo para a Amazon FBA) (China → França) - Due Diligence & Modelos

Amazon FBA e pequenos vendedores de comércio eletrônico-fluxo de trabalho prático e erros comuns

Gerenciamento de riscos, seguro e reivindicações (por modo)

Estudos de caso (fatias curtas e reais)

Perguntas frequentes (respostas curtas e acionáveis)

1) Matriz de decisão - qual modo escolher (rápido)

Modo	Melhor para	Transit típico (exemplo)	Perfil de custo	Prós	Contras
Express (DHL/UPS/FedEx)	Pequenas parcelas, D2C urgente	3–7 dias úteis	Alto por-kg	Rápido e simples de porta em porta, inclui rastreamento	Caro para itens pesados/volumosos; Limites de tamanho estritos.
Frete aéreo	Paletes urgentes, valor médio	3-10 dias (porta)	Alto (por kg)	Rede rápida e ampla	Mais caro que o mar/trilho; Volatilidade da taxa.
Frete ferroviário	A granel sensível ao tempo médio e sensível ao tempo	15–25 dias para a Europa Ocidental + Drayage	Meio (amigável para volume)	Mais rápido que o mar, mais barato que o ar para muitos paletes	Terminais diretos limitados; requer drayage intermodal.
Oceano - fcl	Grande volume / contêiner	30-45 dias típicos	Menor por unidade (a granel)	Melhor $/unidade para volume	Trânsito longo, manuseio de porto e interior.
Oceano - Lcl	Remessas menores, mas paletizadas	35-50 dias (a consolidação adiciona tempo)	MID (pagamento por m³)	Não há necessidade de preencher um recipiente	Mais manuseio, maior risco de atraso/dano.
Expressão marítima / mar + caminhão (mar)	Híbridos de caminhão para toda a água+mais rápidos	20-35 dias	MID	Compromisso de custo perdido	Rede e cronogramas variam de acordo com a transportadora.

Como ler isto: corresponda ao valor do produto, urgência e tamanho ao modo-a prioridade é: segurança (alto valor) → velocidade (urgente) → custo (a granel).

2) Custos e tempos de trânsito-números realistas e um exemplo de custo de terra

China → França - Oceano (frete marinho)

Tipo de contêiner	Custo indicativo (2025, USD)	Tempo de trânsito típico (notas de porta em porta / porta a porta)
20 'GP (FCL)	$1,200 – $4,500	~30-66 dias (All-Water 30-45D Common; alguns roteamentos/loops mostram 50 a 66d, incluindo atrasos no transbordo/porta).
40 'HC (Fcl)	$2,200 – $6,000+	~30-66 dias (mesmas advertências: loop transportador, transbordo e congestionamento portuário afetam o trânsito).
40 'GP / 45' HC	$2,500 – $7,200	~30-66 dias (usado para maior volume; preço/disponibilidade variam).
LCL (consolidado, por m³)	€60 - € 160 / m³ (varia amplamente por porta de origem e temporada)	~35-75 dias (Consolidação + desconsolidação Adicionar tempo).

Notas e interpretação

O mercado oceânico é volátil em 2025: as rotas e as operadoras diferem - use o acima como intervalos de estádio. Freighos e Flexport Live-Route Tooling mostram muitas citações da China → França dentro dessas bandas.

“O tempo de trânsito ”acima inclui a vela típica + manuseio de porta; de porta em porta adicionará o tempo de transporte de origem e drayage de destino.

Principais drivers de custo: porta de origem, loop de transportadora (transbordo direto vs), sazonalidade/sobretaxas de pico, disponibilidade de equipamentos e sobretaxas de combustível.

China → França - frete aéreo

Quebra de peso / tipo	Custo indicativo (2025, USD / EUR por kg)	Tempo típico de trânsito (porta a porta)	Melhor para
Ar consolidado (AWB, economia)	$3.0 - $ 6,0 / kg (CN → Índice da UE em torno de US $ 3 a US $ 4/kg comum em 2025)	3-10 dias	Mercadorias urgentes paletizadas onde o ar custava justificado.
Express (Air Courier, Serviço Premium)	$6 - $ 15+ / kg (pequenas remessas, de porta em porta)	1–5 dias	Pequenas parcelas urgentes e amostras críticas do tempo.

Notas

As taxas de ar variam de acordo com o par do aeroporto, quebra de peso e congestionamento de mercado. Os índices Freightos CN → UE em 2025 mostram geralmente ~ US $ 3 a US $ 4/kg para ar consolidado; O Premium Express será consideravelmente maior.

China → França - EXPRESS PARECEL (Típico D2D Courier)

(A tabela usa EUR porque muitos vendedores de comércio eletrônico preço em EUR para a França)

Peso de encomenda	Preço estimado (EUR, 2025)	Tempo de trânsito (dias)	Impacto do DDP no custo de encomendas (o que esperar)
1 kg	€20 – €60	3–7 dias úteis	Adiciona IVA + Taxa de liberação aduaneira possível : O DDP geralmente aumenta o custo inicial por IVA (20%) + Taxa de autorização (€ 8 a € 25) ; Para encomendas de baixo valor, o IVA pode ser coletado pela transportadora (adiciona ~ ~ 5 a 20 €, dependendo do valor da parcela e da transportadora).
6 kg	€45 – €150	3–7 dias úteis	Escalas de efeito DDP com o valor declarado valor; esperar IVA + dever (se houver) + taxa de liberação , para que o DDP possa adicionar ~€20–€80 dependendo do valor e da taxa de serviço.

Notas

Os correios expressos cobram por maior peso ou peso volumétrico (volumétrico = L × W × H (cm) / 6000). Para parcelas volumosas, mas leves, o faturamento volumétrico aumenta o preço.

O preço exato da lista de correios varia de acordo com as contas negociadas; Muitos exportadores de comércio eletrônico usam parceiros de correio com lajes com desconto.

China → França - frete ferroviário (China → Europa)

Variante de transporte	Custo indicativo (eur / por 40 'eq. Ou por palete)	Tempo de trânsito (dias)
Bloco de trem / contêiner via China → Europa corredores ferroviários (para o centro ocidental da UE)	€4.000 - € 7.000 por 40 'equivalente (Mercado e dependente do corredor)	~15–25 dias para os terminais da Europa Ocidental; +2–7 dias Drayage para pontos de entrega francesa.
Trilho consolidado paletizado (por palete)	€200 - € 500 / palete (dependendo do volume/peso de palete e corredor)	~18 a 30 dias (incluindo a última milha)

Notas

Os custos ferroviários podem ser mais altos que os preços sazonais do oceano, mas mais baixos que o ar para os paletes do meio da urregência. O desempenho depende do corredor (rotas norte vs centrais), rendimento da fronteira e manuseio intermodal.

Envio da China para a França de porta em porta

3)

porta em porta (Os custos de envio de porta em porta do Amazon FBA explicados) (D2D)

O que aborda: Pickup no Vendedor, Alfândega de Exportação, Carruagem Internacional, Importar autorização alfandegária, entrega local à porta ou armazém do comprador.

Quem deve usá-lo: importadores iniciantes, vendedores de comércio eletrônico, pequenos remetentes que querem simplicidade.

Custos ocultos para assistir: sobretaxas de última milha, taxas de liberação de importação, taxas de entrega de área remota, correções de documentos alfandegários.

Prós: contrato único, ponto único de contato, coordenação mínima.

Contras: geralmente mais alto que a porta para porta; flexibilidade reduzida se o receptor quiser pegar na porta.

Porta-para-porta (P2P)

O que cobre: a transportadora move a carga entre as portas de embarcação nomeadas; Retor de remetente/alça de consignatário Drayage e costumes de destino.

Quem deve usá -lo: importadores experientes com parceiros de logística local, compradores com transporte interior mais barato ou que coletam no porto.

Custos ocultos para assistir: armazenamento de porta se a carga não for coletada rapidamente; demurrage; organização e custos de caminhões interiores; atrasos de liberação se a documentação incompleta.

Guia de decisão (rápido)

Escolha D2D se desejar baixa carga operacional e processo previsível para remessas pequenas/médias.

Escolha P2P se você puder coordenar o transporte interior, deseja custos de frete manchetes mais baixos e poder gerenciar operações portuárias.

Dica profissional: sempre peça aos encaminhadores de frete uma cotação total de custos de desembarque sob o Incoterm que você preferir (FOB/CIF/DDP) e comparar. Os serviços operacionais detalhados e os serviços DDP são comumente comercializados por provedores orientados para o comércio eletrônico.

4) frete ferroviário (China → França) - quando e como se encaixa

O frete ferroviário amadureceu em um caminho viável entre o mar e o ar para muitos remetentes, especialmente desde meados de 2010. Seu ponto ideal: paletes sensíveis ao tempo que não justificam os custos do ar ou onde os prazos de entrega do mar são inaceitavelmente longos.

Envio da China para o frete ferroviário da França

Principais pontos operacionais

Rotas: China → Ásia Central → Rússia/Bielorrússia → Polônia/Alemanha/Bélgica, depois para a França por intercâmbio ferroviário/caminhão; Alguns serviços terminam na Bélgica/Alemanha para drayage final para a França.

Trânsito: 15–25 dias para os terminais da Europa Ocidental; Adicione 2 a 7 dias para alfândega/drayage, dependendo das condições da borda e do destino final.

Tipos de carga: paletes, equivalente a FCL (trens em bloco) e alguns serviços de contêiner. Não é ideal para dimensões estranhas ou bens perecíveis que requerem cadeia fria específica, a menos que os vagões especializados sejam usados.

Alfândega e papelada: Rail atravessa várias zonas aduaneiras; Os documentos de trânsito de janela única ajudam, mas esperam mais transferências e verificações de documentos que o Ocean. Use um encaminhador experiente em corredores ferroviários.

Vantagens: cronogramas previsíveis versus alguns loops oceânicos, geralmente menor pegada de carbono que o ar, mais rápido que o mar por muitas rotas.

Desvantagens: acesso direto limitado a todos os pontos do interior francês - geralmente envolve transferências intermodais e pernas de caminhão adicionais; Os gargalos de capacidade e alfândega podem causar variabilidade.

Quando escolher o trilho: você deseja trânsito de 2 a 3 semanas vs 4-6 semanas de oceano, e o ar é muito caro. Também atraente para mercadorias de maior valor onde a velocidade é importante, mas o custo ainda é uma restrição.

5) passo a passo: da reserva à entrega (lista de verificação acionável)

Esta é a lista de verificação operacional que você deve seguir ou exigir do seu encaminhador. Use as seções Howto como seu POP diário.

Antes de reservar (vendedor/exportador)

Código HS e Classificação Tarifária - Confirme o Código HS; Classificação errada = dever errado.

Restrições do produto - Verifique se os itens precisam de CE, sanitários, fitossanitários, declarações de bateria ou licenças para a França/UE.

Embalagem e rotulagem - Pacote para suportar o manuseio duplo para LCL; Etiqueta com SKU, Carton No./total, origem. Para o FBA, siga estritamente a Amazon rotulando.

Incoterm - Concorde com FOB/CIF/DDP e garanta que ambas as partes entendam quem paga o quê.

Seguro-Considere o seguro de carga em todo o risco para remessas de alto valor.

Reserva e documentação

Espaço de livro com modo escolhido e confirme ETD/ETA.

Prepare documentos: fatura comercial, lista de embalagem, fatura de embarque/waybill, certificado de origem (se necessário), certificado de seguro, documentação da FBA (se aplicável). Envio sino

Forneça dados de consignatários completos, incluindo EORI/IVA, quando necessário.

Manuseio de origem

Pickup & Consolidation (para LCL) ou recheio de contêineres (para FCL).

Exportar desembaraço alfandegário (quebra do processo de inspeção) — Arquivos do encaminhador Exportar declaração; Verifique se os valores HS e da fatura correspondem.

Envio da China para a França passo a passo

Haul de linha e monitoramento

Milestos de rastreamento: partida, chegada ao transbordo, chegada ao porto/terminal de destino. Solicite atualizações proativas se a remessa for sensível ao tempo.

Destino e milha final

Importar autorização aduaneira - envie documentos, pague deveres e IVA; Para o DDP, o encaminhador lida com isso.

Entrega interior ou entrega da FBA - Confirme as janelas de compromisso para entrega de caminhões para evitar a detenção.

Prova de entrega e reconciliação - Verifique se há reivindicações de danos e arquivos imediatamente, se necessário.

Lista de verificação para download: inclua este POP como seu PDF de uma página para operadores e compradores (ímã de chumbo).

6) Portos da China - perfis rápidos para ajudá -lo a escolher a origem

Use esses fatos portuários para julgar a disponibilidade de equipamentos, frequência de navegação para a Europa e conectividade interior.

Xangai (Porto de Xangai / Yangshan) - Porto de contêiner mais movimentado da China: maior frequência de navegamentos Headhaul para a Europa; Bom para fornecedores leste/central da China. Opções de conexão mais rápidas, mas geralmente cargas terminais mais altas.

Ningbo - perto de aglomerados de fabricação; taxas competitivas e navegação crescente para a Europa. Boa alternativa a Xangai para controle de custos.

Shenzhen (Yantian / Shekou) - serve fabricantes do sul (Guangdong / Foshan). Alta frequência de vela para a Europa, geralmente usada para eletrônicos e roupas.

Qingdao - forte nos exportadores do norte da China; Boas opções de embarcações para o norte da Europa e loops de limites oeste.

XIAMEN / Fuzhou / Tianjin - útil, dependendo da proximidade do fornecedor e das rotações específicas da transportadora.

Dicas de seleção de porta

Escolha o porto mais próximo da sua fábrica, a menos que os diferenciais de preço justifiquem a maior transporte doméstico.

Para cronogramas urgentes, prefira as portas de origem com maior frequência de vela para minimizar a espera pelo próximo navio.

7) Portas da França - Escolha o ponto de chegada certo

Envio da China para a França, escolha o porto francês certo para o seu destino

Principais portos franceses e seus pontos fortes:

LE HAVRE-Gateway de contêineres da França para serviços em mar; Perto de Paris com links robustos de caminhões e ferrovias. Bom para entregas do norte/central da França.

Marselha Fos - Southern Gateway, melhor para a distribuição do interior do Mediterrâneo e do Sul da França. Eficiente para rolos de LCL para o sul da Europa.

DUNKIRK - Porto do norte da França, manuseio de contêineres em crescimento, útil para os trânsitos do norte da França/Benelux.

Antuérpia/Roterdã (via transbordo) - não portos franceses, mas frequentemente usados como centros de transbordo com entrega final à França por caminhão ou alimentador; Às vezes, mais barato ou mais rápido, dependendo dos loops de vela.

Como escolher: Baseie a decisão sobre onde a maioria de seus clientes está (Paris vs Lyon vs Marselha), custo total de desembarques para o CEP final (não apenas frete de porta), capacidade de liberação aduaneira e disponibilidade de estradas/ferrovias para a última milha.

8) Escolhendo um frete (China → França) - Due Diligence & Models

O que verificar (auditoria rápida)

Licença comercial e pegada de escritórios locais (Origins na China e parceiros europeus).

Capacidade de autorização (corretor aduaneiro na França), experiência de manuseio do FBA e referências de remetentes semelhantes.

Exemplo de transparência: frete detalhado, taxas de origem, taxas de destino, sobretaxas, opções de seguro.

Responsabilidade e Termos de Seguro; reivindicações de reviravolta e histórico.

Lista de verificação prática do comprador (telefone/e -mail)

Pergunte, por exemplo, cronogramas de envio da sua cidade de origem para sua cidade de destino.

Solicite uma referência comparável: um cliente que envia bens semelhantes e pode atestar o desempenho pontual.

Confirme a experiência do FBA se o envio para a Amazon - pergunte sobre o manuseio de conteúdo de gravadora e caixa.

Amazon FBA e pequenos vendedores de comércio eletrônico-fluxo de trabalho prático e armadilhas comuns

Principais pontos operacionais para a FBA de entrada para a França

Rotulando e conteúdo de caixa: a Amazon requer rótulos unitários e listas de conteúdo preciso da caixa. A não conformidade leva à ingestão e às taxas recusadas. Use um encaminhador experiente em entregas de entrada da Amazon.

Modos de envio preferidos: para remessas pequenas e frequentes, carga expressa ou pequena; Para maior quantidade, o LCL com consolidação cuidadosa e paletes selados é econômica.

Dica do documento: Inclua o ID de remessa da Amazon claramente na papelada; Verifique se a consulta de entrega é organizada com antecedência para evitar a detenção.

VAT & EORI: Os vendedores podem precisar de registro ou uso de IVA de um representante fiscal, dependendo de seu modelo de venda na França. Isso afeta a liberação aduaneira e o pagamento do IVA.

Erros comuns

Usando um encaminhador que não se prepare para os requisitos da Amazon → Retornos / Penalidades.

Declarar o SKU errado conta com a lista de embalagem → Amazon rejeita.

Escolhendo a porta para porta sem um parceiro local experiente para gerenciar a Milha Final para a Amazon.

10) Gerenciamento de riscos, seguros e reivindicações - o que preparar (por modo)

Oceano: risco de congestionamento portuário prolongado e danos aos contêineres; Certifique-se de todo o risco e mantenha cópias b/l. Preserve fotos e relatórios de danos.

Trilho: o trânsito multifuncional aumenta a probabilidade de auditorias documentais; Manter documentos da cadeia de custódia.

Air/Express: Geralmente, menor menor risco de danos físicos, mas as discrepâncias da documentação ainda causam atrasos.

Reivindicações: Arquivo Rapidamente - Seguradoras e operadoras têm janelas de tempo rigoroso; Mantenha a fatura, lista de embalagem, b/l/awb, fotos e pesquisa independente, quando necessário.

11) Estudos de caso (curto, instrutivo)

O vendedor de médio porte da FBA economizou 18% de troca de 2 remessas mensais de Express para LCL com consolidação de paletes dedicada-investida em embalagem e rotulagem mais rigorosas para evitar a recusa do FBA. (Hipotético, mas típico.)

O fabricante reduziu a variabilidade, trocando a porta de origem de Shenzhen para Ningbo, após comparar o tempo semanal de navegação e os custos locais de caminhões - a distância mais curta do interior economizou tempo de espera que, de outra forma, adicionou 5 a 7 dias.

O varejista usou ferroviário para produtos sazonais e cortou o trânsito de 45 a 20 dias com aumento de custo aceitável contra oceano-exigiu um parceiro de drayage europeu eficiente para a última milha.

12) Perguntas frequentes - respostas concisas e acionáveis

Quanto tempo leva o transporte da China para a França?

Parcel/Express: 3–7 dias úteis. Frete aéreo: 3-10 dias. Trilho: ~ 15–25 dias para hubs europeus + drayage. Oceano: ~ 30-45 dias típicos.

Quais são os principais drivers de custo?

Escolha do contêiner (FCL vs LCL), peso versus sobretaxas volumétricas, combustível e pico, manuseio de origem/destino, serviço aduaneiro e IVA.

Qual modo é melhor para a Amazon FBA?

Depende do tamanho da remessa: expresso/ar para lotes urgentes muito pequenos; LCL/FCL com preparação de FBA dedicada para remessas maiores. Use um encaminhador com experiência no FBA.

Preciso de certificados especiais para importar para a França?

Depende do produto: CE para eletrônicos, fitossanitários para plantas, certificados de bateria para baterias de lítio. Verifique regulamentos específicos do produto.

O que são DDP e DDU (Entenda as principais diferenças entre DAP e DDP)?

DDP (entregue entregue): o vendedor lida com tarefas/IVA e entrega. DDU: O comprador lida com tarefas de importação e autorização local. O DDP é mais simples para os compradores, mas mais caro para os vendedores.

O Rail é uma alternativa confiável?

Sim para muitos tipos de produtos - oferece um caminho intermediário entre o mar e o ar, mas requer bons parceiros intermodais para a entrega final.

Como o peso volumétrico (dimensional) é calculado para remessas de ar e expressos?
Peso volumétrico = (comprimento × largura × altura) em cm ÷ 6000 (divisor comum do ar/expresso). As operadoras cobram pelo maior peso real ou volumétrico - por bens volumosos, mas leves, sempre citam os dois e usam o número mais alto.

Que sobretaxas comuns devo esperar além da taxa de frete da manchete?
Espere itens como BAF/CAF (combustível), sobretaxas da estação de pico (PSS), cobranças de manuseio de terminais (THC), taxas de segurança/ISPs, taxas de documentação e entrega local ou sobretaxas de área remota. Sempre peça aos encaminhadores um detalhado Citação mostrando cada sobretaxa.

Como posso evitar as acusações de demurrage e detenção nos portos franceses?
Os compromissos de caminhões de livros imediatamente no navio ETA, garantem que os documentos alfandegários estejam pré-limitados, paguem quaisquer tarefas prontamente (ou use o DDP) e organize janelas de coleta/coleta-atrasos além das taxas de Demurrage (PORT) e detenção (port) e detenção (contêineres).

Quando a FCL é preferida sobre LCL (e vice-versa)?
Escolher Fcl Quando o seu volume de carga se aproxima de um recipiente completo (melhor custo por unidade, menor risco de manuseio). Escolher Lcl Quando o volume é pequeno e a velocidade de velocidade/capital de giro-mas espere mais manuseio, tempo de consolidação mais longo e custo um pouco mais alto por m³.

Que medidas práticas aceleram a liberação aduaneira na França?
Declarações de importação de arquivos antecipadamente (pré-lodgamento), fornecem códigos HS precisos e faturas comerciais, use um corretor alfandegário francês experiente, tenha números EORI/IVA prontos e forneça quaisquer certificados necessários com antecedência (CE, sanitária, etc.) para evitar verificações manuais.

Quais são minhas opções para lidar com retornos (logística reversa) da França para a China?
Opções: consolidando retornos em remessas periódicas da LCL, usando o Express para retornos de alto valor ou envolvendo um provedor de gerenciamento de devoluções que lida com a coleção local, inspeção e exportação em massa. Esclareça a RMA, os padrões de inspeção e quem cobre as tarefas/transporte de retorno em sua política de devolução.

Explorando outras rotas de logística importantes?

Embora este guia se concentre na França, também fornecemos guias detalhados para outros destinos importantes:

Estados Unidos: Abrangente Guia de envio dos EUA com especificações do FBA

Mercados europeus: MELHORES ENCIMADORES DE FREIO PARA FBA Europeu

Chave os hubs dos EUA: Nova Iorque, Los Angeles, Chicago

Reino Unido específico: Envio para Birmingham Para opções de FBA acessíveis

Modelos de logística: Entender 1pl, 2pl, 3pl, 4pl diferenças

Compare todas as opções
Cada destino oferece vantagens exclusivas, dependendo do seu tipo de carga e das necessidades finais de distribuição. Use nossos guias detalhados para Baltimore, Miami e outros grandes hubs de logística para desenvolver uma estratégia ideal.

: O melhor guia para escolher uma empresa de frete da FBA em Vancouver

Envio da China para o Reino Unido - o Guia Prático Ultimate

Postagens relacionadas

Pergunte -nos

Leia as perguntas e respostas e, se você não conseguir encontrar sua resposta, envie -nos sua pergunta e responderemos o mais rápido possível.

Tags nuvem

Envio da China para a França - o melhor guia prático

Instantâneo rápido (leia este primeiro)

Índice

1) Matriz de decisão - qual modo escolher (rápido)

2) Custos e tempos de trânsito-números realistas e um exemplo de custo de terra

China → França - Oceano (frete marinho)

China → França - frete aéreo

China → França - EXPRESS PARECEL (Típico D2D Courier)

China → França - frete ferroviário (China → Europa)

3)

porta em porta (Os custos de envio de porta em porta do Amazon FBA explicados) (D2D)

Porta-para-porta (P2P)

Guia de decisão (rápido)

4) frete ferroviário (China → França) - quando e como se encaixa

5) passo a passo: da reserva à entrega (lista de verificação acionável)

Antes de reservar (vendedor/exportador)

Reserva e documentação

Manuseio de origem

Haul de linha e monitoramento

Destino e milha final

6) Portos da China - perfis rápidos para ajudá -lo a escolher a origem

7) Portas da França - Escolha o ponto de chegada certo

8) Escolhendo um frete (China → França) - Due Diligence & Models

O que verificar (auditoria rápida)

Lista de verificação prática do comprador (telefone/e -mail)

Amazon FBA e pequenos vendedores de comércio eletrônico-fluxo de trabalho prático e armadilhas comuns

10) Gerenciamento de riscos, seguros e reivindicações - o que preparar (por modo)

11) Estudos de caso (curto, instrutivo)

12) Perguntas frequentes - respostas concisas e acionáveis

Postagens relacionadas

Pergunte -nos

Tags nuvem

Pesquisa relacionada: