
2025-12-23 13:48:56
Data: 22 de dezembro de 2025 Categoria: Logistics Insights / China para EUA
À medida que nos aproximamos do final de 2025, os importadores experientes sabem que o maior obstáculo logístico do ano está ao virar da esquina: o Ano Novo Chinês (CNY) 2026.
Para empresas que importam de China para os EUA , isso não é apenas um feriado—isto’um encerramento completo da cadeia de abastecimento. As fábricas fecham, os caminhoneiros voltam para casa e as transportadoras cancelam viagens (viagens em branco). Se você não planejar agora, corre o risco de enfrentar prateleiras vazias no primeiro trimestre.
Na Forest Leopard, queremos garantir que seu inventário chegue a Los Angeles, Nova York ou Texas a tempo. Aqui está o seu guia definitivo para navegar na corrida de remessas pré-CNY.
A "resposta direta": quando é o prazo?
Se você está procurando uma resposta rápida, aqui está: o Ano Novo Chinês de 2026 cai em 17 de fevereiro de 2026.
No entanto, a logística para de se movimentar muito antes do início dos fogos de artifício. Para colocar suas mercadorias em um navio antes da paralisação, você deve atingir as seguintes metas:
l Reserve seu contêiner : Até 10 de janeiro de 2026.
l Data de prontidão da carga : Até 25 de janeiro de 2026.
Dica profissional: não espere até fevereiro. Até lá, a capacidade de transporte rodoviário na China cairá 80% e as taxas à vista dispararão.
Por que o CNY 2026 é fundamental para sua cadeia de suprimentos
Muitos importadores dos EUA presumem que o feriado dura apenas uma semana. Na realidade, o impacto na produção e na logística dura quase 40 dias.
1. O fenômeno do “desligamento da fábrica”
Embora o feriado oficial comece em meados de fevereiro, os trabalhadores geralmente partem para suas cidades de origem com 2 a 3 semanas de antecedência.
l Final de janeiro de 2026 : A produção desacelera; as fábricas param de aceitar novos pedidos urgentes.
l Início de fevereiro de 2026 : A maioria das linhas de produção para completamente.
l Início de março de 2026 : As fábricas reabrem, mas leva semanas para atingir a capacidade total com o retorno dos trabalhadores.
2. O gargalo logístico
Isto’não são apenas as fábricas. Os motoristas de caminhões porta-contêineres na China também saem mais cedo. Mesmo que as suas mercadorias estejam prontas, encontrar um motorista para transportar o seu contentor da fábrica para portos como Yantian ou Ningbo torna-se uma guerra de licitações.
O cronograma de remessa pré-CNY de 2026
Salve este cronograma para alinhar sua produção com a logística.
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Evento Marco |
Data estimada (2026) |
Impacto no envio |
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Última chamada para reservas
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5 a 12 de janeiro
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Você deve garantir espaço com seu encaminhador agora. Os espaços são preenchidos instantaneamente.
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Quedas de capacidade de transporte
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20 de janeiro - 31 de janeiro
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Os motoristas começam a sair. As taxas de transporte podem aumentar em 50-100%.
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Corte de Carga LCL
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1º de fevereiro - 5 de fevereiro
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Os armazéns deixam de aceitar cargas de consolidação para garantir o carregamento.
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Entrada da porta FCL
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6 de fevereiro a 8 de fevereiro
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Os contêineres deverão ser devolvidos ao terminal.
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Feriado oficial do CNY |
17 de fevereiro a 24 de fevereiro
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Desligamento total. A alfândega e os transportadores funcionam com equipes mínimas.
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Recuperação total |
10 de março - 15 de março |
A produção e o envio se normalizam. |
Nota: As datas são estimativas baseadas em fluxos operacionais padrão. Contate o Forest Leopard para horários de navegação em tempo real.
O que são “navegações em branco” e por que são importantes?
Durante e imediatamente após o CNY, as transportadoras marítimas (como COSCO, Maersk, MSC) implementarão Blank Sailings. Isso significa que eles cancelam viagens programadas porque não há carga para retirar da China.
O risco: se sua carga perder o prazo pré-feriado, ela poderá não ser atrasada apenas por uma semana—ele poderá ficar preso no porto chinês por 3 a 4 semanas, aguardando o próximo navio disponível em março.
3 estratégias se você estiver atrasado
É final de dezembro/início de janeiro. Seu fornecedor diz que a produção está atrasada. O que você faz?
1. Mude para Matson Express (o "barco rápido")
Se você sente falta dos navios oceânicos padrão, Matson (CLX/CLX+) é sua rede de segurança.
l Velocidade : 11 dias de Xangai a Long Beach.
l Beneficiar : Matson possui terminal próprio, evitando congestionamentos.
l Solução Leopardo Florestal : Podemos transportar suas mercadorias de Shenzhen/Yiwu para Xangai para pegar o navio Matson, economizando semanas em comparação com o frete marítimo padrão.
2. A abordagem “híbrida” (ar + mar)
Não envie tudo por via aérea—isso consome suas margens de lucro. Em vez disso, divida sua remessa:
l Envie 20% por frete aéreo para manter o estoque fluindo para as vendas de fevereiro.
l Envie os 80% restantes por frete marítimo para chegar em março.
3. Use pré-liberação ( DDP)
Certifique-se de que sua papelada esteja perfeita. Use o leopardo da floresta’s Serviço DDP (Delivered Duty Paid). Cuidamos do desembaraço aduaneiro antes mesmo do navio atracar, garantindo que assim que sua carga chegar aos EUA, ela será enviada imediatamente para UPS/FedEx para entrega final.
Como o Forest Leopard ajuda você a vencer a corrida do CNY
No Forest Leopard, nos preparamos para o “CNY Crunch” com meses de antecedência. Veja como apoiamos nossos parceiros:
1. Espaço Garantido : Mantemos acordos de espaço em bloco (BSA) com as principais transportadoras para garantir que seu contêiner seja embarcado, mesmo quando o espaço é apertado.
2. Armazenagem : Se sua fábrica terminar mais cedo, mas o navio estiver atrasado, podemos armazenar suas mercadorias em nossos armazéns de Shenzhen ou Yiwu gratuitamente.
3. Rastreamento em tempo real : Você saberá exatamente onde está sua carga antes de todos saírem de férias.
Considerações Finais
A janela para envio antes da chegada do Ano do Cavalo está se fechando rapidamente. Não deixe seu negócio parar no primeiro trimestre.
Pronto para garantir seu espaço pré-CNY? Entre em contato com a Forest Leopard hoje mesmo para um orçamento – Deixar’Vamos movimentar sua carga antes do início dos fogos de artifício.


Floresta Leopard International Logistics Co.
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