Remessa da China para Lille – Um guia completo e prático para Amazon FBA

2025-10-11 10:53:08

Aqui está a coisa — envio da China para Lille não é um único produto que você compra na prateleira. É um conjunto de compensações: velocidade versus custo versus risco. Vou orientá-lo em todas as opções (aéreo, marítimo FCL/LCL, expresso, marítimo-aéreo, marítimo + caminhão), mostrar como funciona a precificação, fornecer fórmulas de cálculo reais que você pode usar, mostrar janelas de trânsito típicas, listar as principais rotas, explicar atrasos e como evitá-los e finalizar com dicas práticas de nível de execução para vendedores Amazon FBA e pequenos importadores. Leia as seções de que você precisa - tudo está escrito para que você possa agir de acordo.

Destaques rápidos (TL;DR)

Mais rápido: Expresso (pacotes pequenos) ou frete aéreo (100–200kg). Espere atendimento de porta em porta em dias, em vez de semanas.

Mais barato por unidade: frete marítimo FCL (contêiner completo) quando você estiver próximo da capacidade do contêiner.

Melhor para remessas pequenas e sensíveis ao custo: LCL (menos que contêiner) ou mar+caminhão (mar para hub da UE + estrada para Lille).

Pontos de estrangulamento comuns: congestionamento portuário, falta de documentos (EORI/IVA) e picos sazonais. Planeje a papelada com antecedência.

Para Amazon FBA e pequenos vendedores: use expresso consolidado para amostras, ar para reabastecimento e FCL/LCL para vendas estáveis.

Índice

Visão geral: modos e onde eles se encaixam

Carga aérea (100 kg / 200 kg) — mergulho profundo

Mar FCL — 20', 40', 40'HC, 45'HC (como pensar em containers)

Mar LCL — 1 m³ / 5 m³ / 10 m³ (conselhos práticos)

Exemplos expressos — casos de uso de 10 kg/120 kg

Opções marítimas, marítimas+caminhões e multimodais

Tempos de trânsito típicos para Lille (por modo)

Principais rotas de transporte e opções de porto (como as remessas geralmente se movem)

Preços: componentes de custo e como calcular o peso cobrável

Exemplo de cálculos de preços (modelos que você pode reutilizar)

Atrasos: causas comuns e mitigação

Escolhendo o mais rápido versus o mais barato — grade de decisão

Amazon FBA e manual de pequenos vendedores para Lille/França

Lista de verificação do despachante e pontos de discussão de negociação

20 dicas práticas para reduzir custos e economizar tempo

FAQ (respostas curtas e práticas)

Conclusão e próximos passos (o que fazer agora)

1) Visão geral — Modos e quando usá-los

Vamos decompô-lo simplesmente:

Expresso (correio) — melhor para amostras de 1 a 50 kg, pacotes urgentes B2C. Rápido, rastreável, mas mais caro por kg.

Frete aéreo — melhor para 100–200 kg e até alguns paletes. Mais rápido que o mar, ainda caro, mas o custo por kg cai à medida que o peso aumenta. Bom para reabastecimento quando os prazos de entrega são importantes.

Sea FCL (contêiner cheio) — melhor quando sua remessa enche (ou quase enche) um contêiner de 20'/40'. Menor custo unitário em escala.

Sea LCL (consolidação) — melhor para pequenos volumes quando você não consegue encher um contêiner. Mais manuseio, trânsito mais longo, taxas adicionais de consolidação de origem/destino.

Ferroviário / Intermodal — às vezes competitivo (trilhos da China → Europa), bom para velocidade e custo médios; o roteamento é importante.

Marítimo/Marítimo+caminhão — opções híbridas para equilibrar custo e velocidade: mar para hub + trecho final aéreo/rodoviário.

2) Frete aéreo (100 kg / 200 kg) — guia prático detalhado

Quando escolher o ar: você precisa de mercadorias rapidamente (reabastecimento, demanda sazonal) ou itens de alto valor/baixo volume.

Principais pontos operacionais

Rota típica para Lille: aeroporto de origem (Xangai PVG, Shenzhen SZX, Guangzhou CAN) → Paris CDG/ORY ou Bruxelas BRU → caminhão para Lille.

O serviço porta a porta geralmente envolve conhecimento de transporte aéreo (AWB), desembaraço alfandegário e transporte rodoviário de última milha. Espere de 5 a 10 dias corridos de porta em porta em condições normais, se não houver atrasos.

Dica de importação: organize antecipadamente o desembaraço aduaneiro e o registro de IVA (número EORI para a UE) para evitar atrasos na chegada.

Mecânica e unidades de preços

As companhias aéreas e os despachantes cobram pelo peso bruto real ou pelo peso volumétrico – o que for maior.

Fórmula volumétrica (ar):
Volumetric weight (kg) = Volume (m³) × 167
Exemplo: se sua carga tiver 2,0 m³ → 2,0 × 167 = 334 kg (então você será cobrado por 334 kg se exceder o peso real).

Por que 167? É o padrão da indústria para frete aéreo: 1 m³ ≈ 167 kg de peso volumétrico.

Conselhos práticos para 100 kg vs 200 kg

100 kg: o custo por kg é alto — compare com opções expressas para pequenas remessas urgentes. Negocie sobretaxas mínimas e considere consolidadores.

200 kg: queda da taxa unitária; o ar torna-se mais econômico em comparação com o expresso urgente de vários pacotes. Solicite ao despachante as taxas de paletes (EUR/kg ou USD/kg).

Sobretaxas típicas esperadas

Sobretaxas de combustível (BAF), segurança, manuseio de terminal (TCH), taxa AWB, desembaraço aduaneiro e armazenamento em caso de atraso. Sempre solicite um orçamento terrestre (porta), não apenas aéreo.

3) Sea FCL — contêineres: o que você precisa saber

Quando escolher FCL: você pode encher ou quase encher um recipiente ou deseja menos manuseio e menor risco de danos.

Visão geral dos contêineres (volumes internos aprox.)

20' GP (uso geral): ~33 m³ de volume interno — bom para produtos densos.

40' GP: ~67 m³.

40' HC (cubo alto): ~76 m³.

45' HC: ~86 m³ (usado por alguns transportadores para volume extra).

(Os volumes são aproximados – sempre verifique o volume utilizável real do seu embalador.)

Lógica de custo

O preço do FCL é rota + tipo de contêiner + movimentação portuária. Se suas mercadorias tiverem alta densidade (pesadas por m³), os limites de peso são importantes; se for de baixa densidade (volumoso, leve), poderá atingir o volume do recipiente antes do peso.

Logística de trânsito e porta

Envie para um importante porto do Mar do Norte (Roterdã, Antuérpia, Le Havre, Dunquerque) e depois caminhe para Lille. O tempo porta a porta normalmente é de 28 a 45 dias nos principais portos chineses, dependendo da programação e do trânsito.

A seleção do porto é importante: Roterdã/Antuérpia costumam ter melhor frequência de programação; escolher um porto mais próximo de Lille pode reduzir os custos de transporte rodoviário.

Dicas operacionais

Solicite ao despachante a disponibilidade de TEUs e horários de viagens em branco (mudanças sazonais podem excluir viagens).

Considere FCL se o seu volume de carga for > ~15–18 m³ por 20' dependendo da densidade do produto — faça as contas.

4) Sea LCL — consolidação para 1 m³ / 5 m³ / 10 m³

Quando LCL está certo: você tem cargas abaixo do contêiner (1–10 m³) e o tempo é flexível.

Como funciona o preço LCL

O LCL é cobrado por metro cúbico (m³) ou por peso cobrável (o que for maior) e inclui taxas de consolidação/delconsol, manuseio no terminal de origem, compartilhamento de frete marítimo, manuseio no destino (THC), alfândega e entrega na última milha.

Pontos de interrupção típicos: 1m³ (caixa de amostra), 5 m³ (pequena remessa paletizada), 10 m³ (envio pequeno maior). À medida que o volume aumenta, em algum momento o FCL fica mais barato.

Riscos e custos extras

Mais pontos de contato = maior risco de danos e tempos de permanência mais longos. Você pagará taxas adicionais de coleta/entrega e documentação.

As remessas LCL são agrupadas por mercadoria e destino – se suas caixas forem volumosas ou de formatos estranhos, elas terão custos extras.

Carregamento e embalagem

Dica consolidadora: paletizar e embalar. Use paletes padronizadas (paletes EUR), se possível – isso reduz as taxas de manuseio.

Rotule cada caixa, inclua a fatura comercial completa e a lista de embalagem e envie os documentos ao despachante 48 a 72 horas antes do ETD do navio.

5) Expresso / correio (10 kg / 120 kg) — quando usar e como definir o preço

Caso de uso: pequenas encomendas B2C, amostras urgentes ou pequenas remessas FBA.

Regras típicas de correio

As transportadoras expressas usam divisor volumétrico para peso cobrável. Fórmula comum para expresso (correio):
Chargeable weight (kg) = (L × W × H in cm) / 5000
Exemplo: uma caixa 50 × 40 × 40 cm → (50×40×40)/5000 = 1600.000/5000 = 32 kg.

Os transportadores cobram por peça até chegar às remessas paletizadas. Para 120 kg, muitas transportadoras oferecem taxas de frete/palete que são mais baratas por kg.

Notas operacionais

Rastreamento porta a porta e desembaraço aduaneiro geralmente estão incluídos, mas podem ser aplicadas taxas de corretagem.

Para FBA: verifique os requisitos de etiquetagem de caixas e paletes da Amazon - os transportadores podem oferecer serviços FBA porta a doca, mas confirmam os cortes.

6) Opções marítimas, marítimas+caminhão e multimodais

O que eles significam na prática

Marítimo: As mercadorias vão por via marítima no trecho longo e depois por via aérea no trecho final - custo entre o mar e o ar, reduzindo o tempo do percurso final. É bom quando o congestionamento portuário atrasa viagens marítimas mais longas, mas você ainda deseja uma entrega final mais rápida.

Mar+caminhão: Marítimo até um importante porto da UE e depois transporte rodoviário para Lille. Esta é uma abordagem comum e económica: percursos marítimos em cadeias mais baratas, transporte rodoviário curto até Lille.

Quando usá-los

Se você deseja um meio-termo: economize dinheiro no oceano para distâncias maiores e acelere a última milha para evitar longos tempos de consolidação LCL. Comum para compradores no norte da França e no Benelux.

Opções de transporte marítimo, marítimo + caminhão e multimodal da China para Lille

7) Tempos de trânsito típicos para Lille

(Essas são janelas típicas – os tempos reais variam de acordo com a programação, a estação e o manuseio.)

Expresso (pacotes pequenos): 2–7 dias porta a porta.

Frete aéreo (porta a porta): 5 a 10 dias.

Trem (China → Europa + caminhão para Lille): 18–28 dias (dependendo da rota e trânsitos).

Sea FCL (porto da China → porto da UE → caminhão para Lille): 28–45 dias.

Sea LCL (incluindo consolidação): 35–55 dias.

Híbridos mar-ar / mar + caminhão: 18–30 dias.

8) Principais rotas e opções de porto (como as remessas geralmente se movem)

Portos chineses de origem comum: Xangai (SH), Ningbo (NB), Shenzhen/Shekou (SZX), Yantian (YTN), Qingdao (QDG), Guangzhou (CAN).
Portos de entrada comuns da UE para remessas de Lille: Rotterdam (Holanda), Antuérpia (Bélgica), Le Havre / Dunquerque / Calais (França), Zeebrugge (Bélgica).

Lógica de roteamento: escolha a porta com

melhor horário (frequência),

taxas oceânicas competitivas,

transporte terrestre mais curto para Lille.

Exemplos de bons combos para Lille: Antuérpia/Rotterdam (faixas mais curtas para caminhões); Le Havre/Dunquerque é útil quando a alfândega/tempo francês é importante.

9) Preços – componentes de custo e regras de peso cobráveis

Principais faixas de custos

Frete marítimo/aéreo (taxa da transportadora)

Encargos de origem: transporte local, documentação (DC), movimentação em terminal (OTH), consolidação.

Sobretaxas: BAF (combustível), CSF (moeda), sobretaxa de alta temporada.

Encargos de destino: manuseio terminal (DTHC), desembaraço aduaneiro, inspeção, entrega ao destinatário.

Impostos e taxas: IVA, direitos aduaneiros (com base no código HS e valor CIF).

Seguro (aconselhável; seguro de carga baseado no valor CIF).

Regras de peso cobráveis

Ar: chargeable = max(actual weight, volumetric weight) com peso volumétrico = m³ × 167.

Expresso (correio): frequentemente chargeable = max(actual weight, (L×W×H cm)/5000).

Marítimo: cobrado por contêiner ou por m³ para LCL.

Dica: sempre solicite uma cotação de custo no destino que inclua impostos e IVA para que você saiba o custo total no destino para Lille.

10) Exemplo de cálculos de preços

Aqui estão exemplos reutilizáveis. Substitua as taxas de espaço reservado por cotações reais.

Exemplo A – Frete aéreo (hipotético)

Volume de remessa = 2,0 m³. Usando regra volumétrica de ar: 2.0 × 167 = 334 kg (peso volumétrico).

Se o peso real for 180 kg, peso cobrável = 334 kg.

Se a taxa do seu despachante for US$ 4,50/kg (apenas exemplo): Frete = 334 × 4.50 = USD 1,503.

Adicione taxas de origem USD 120, taxas de destino USD 180, desembaraço aduaneiro USD 80 → Total aproximadamente USD 1.883 (porta).

(Você deve obter a taxa em tempo real dos despachantes; este é apenas um método de cálculo.)

Exemplo B - LCL (hipotético)

Você envia 5 m³. Taxa do forwarder = USD 120 / m³ (exemplo). Oceano = 5 × 120 = USD 600.

Adicione taxa de consolidação USD 80, THCs de origem USD 70, THCs de destino USD 150, desembaraço aduaneiro USD 80, transporte para Lille USD 220 → Total ≈ USD 1.200.

Compare com uma estimativa de custo FCL de 20' — se um 20' custar US$ 1.600 no destino e você estiver enviando 10 m³, por m³ = US$ 160; O LCL a US$ 120/m³ ainda pode ser mais barato até que você se aproxime do ponto de ruptura do FCL.

11) Atrasos — causas reais e como reduzir o risco

Causas comuns

Navegações em branco/viagens reduzidas durante temporadas lentas ou mudanças de horário.

Congestionamento portuário e atrasos no empilhamento de contêineres.

Documentação incorreta ou ausente — por exemplo, sem EORI, fatura comercial ausente, código HS errado.

Inspeções aduaneiras/controlos fitossanitários.

Tempo e força maior.

Mitigação

Envie os documentos com antecedência (48 a 72 horas antes da partida).

Use um despachante aduaneiro experiente e familiarizado com as regras de importação francesas.

Inclua tempo de reserva no planejamento de reabastecimento (estoque de segurança).

Considere portas ou roteamento alternativos quando aparecerem sinais de congestionamento.

Compre um seguro de carga adequado e verifique os Incoterms (DAP vs DDP).

12) Escolhendo o mais rápido versus o mais barato

Você precisa de estoque em 7 a 10 dias: frete aéreo ou expresso.

Você precisa do menor custo por unidade e pode esperar de 30 a 45 dias ou mais: FCL.

Você tem pequenas remessas irregulares: LCL ou LCL consolidado (configure consolidação mensal).

Você envia para o Amazon FBA e deseja slots previsíveis: use um encaminhador com experiência no FBA e planeje com antecedência – não confie no LCL de última hora.

13) Amazon FBA & manual para pequenos vendedores (Lille / França)

Caixas / amostras pequenas: expresso (correio) para FBA é rápido e de baixo atrito.

Reabastecimento: ar para reabastecimentos urgentes; LCL para reabastecimentos mais baratos se você tiver estoque regulador.

Conformidade com FBA: rótulos, conteúdo da caixa, dimensões da caixa – siga estritamente as regras da Amazon para evitar taxas de recusa ou remoção.

IVA e EORI: os vendedores devem tratar do registo de IVA ou recorrer a um representante fiscal da UE. Relatórios incorretos são uma das principais causas de atrasos na entrega.

14) Despachante lista de verificação – perguntas a serem feitas

Você tem experiência em remessas para Lille e em lidar com a alfândega francesa?

Você pode fornecer orçamentos porta a porta, incluindo alfândega, IVA e taxas?

Qual é a sua oferta de seguros e histórico de sinistros?

Você opera FCL, LCL, aéreo e expresso – ou subcontrata? Quem é o responsável pelos atrasos?

Quais são as suas condições de pagamento e validade das taxas?

Como você lida com a alta temporada e as viagens em branco?

Você pode fornecer referências para clientes semelhantes (Amazon FBA/pequenos importadores)?

Quais sistemas de rastreamento e notificação de exceções você usa?

Leve essas questões aos fornecedores e compare não apenas o preço, mas também a clareza do processo.

15) 20 dicas práticas para cortar custos e economizar tempo

Consolide as remessas sempre que possível — menos remessas = menor administração e manuseio por unidade.

Negocie taxas de longo prazo se você envia regularmente.

Otimize a embalagem para reduzir o peso volumétrico.

Use tamanhos de paletes padrão (paletes EUR) para reduzir as taxas de manuseio.

Escolha o porto certo (Rotterdam/Antuérpia geralmente mais barato para transporte rodoviário de Lille).

Reserve com antecedência na alta temporada – a capacidade é limitada.

Pré-liberação alfandegária sempre que possível para acelerar a liberação.

Evite lacunas de seguro desnecessárias – o subseguro custa mais em sinistros.

Use despachantes com experiência FBA se enviar para a Amazon.

Compare o transporte marítimo + caminhão com o transporte direto - trechos marítimos mais curtos + caminhão podem economizar tempo.

Audite seus códigos HS – um código errado = dever errado + atrasos.

Planeje devoluções – a logística de devoluções economiza dinheiro a longo prazo.

Use um despachante que forneça cotações de custos no destino.

Use a consolidação de múltiplas origens para fornecedores menores.

Empilhe pedidos para encher contêineres periodicamente, em vez de muitos LCLs.

Negocie o número de dias livres no terminal de destino para evitar sobreestadia.

Verifique historicamente a confiabilidade da programação da operadora.

Use o transporte ferroviário intermodal se for urgente, mas mais barato que o aéreo.

Monitore o mercado spot e considere contratos – picos spot podem dobrar os custos.

Mantenha um orçamento de frete de emergência para reabastecimentos urgentes.

16) Perguntas frequentes

Q1: Quanto custa enviar da China para Lille?

R: Depende — o ar é carregado por kg (ou kg volumétrico); mar é por contêiner ou por m³ para LCL. Utilize os modelos de cálculo acima e solicite sempre orçamentos que incluam taxas e IVA.

Q2: Quanto tempo leva China→Lille?

R: Expresso de 2 a 7 dias; arejar 5–10 dias; ferroviário 18–28 dias; mar FCL 28–45 dias; LCL 35–55 dias.

Q3: Quando devo escolher LCL vs FCL?

R: LCL se o volume <meio contêiner e você puder aceitar um trânsito mais longo. FCL se você puder preencher (ou quase preencher) 20' ou 40' e desejar menor custo unitário e menos pontos de contato.

Q4: O que é peso volumétrico?

R: Para ar: m³ × 167 kg. Para correio: (L×W×H cm)/5000 kg. As transportadoras cobram o maior valor entre o peso real e o volumétrico.

P5: Qual documentação causa mais atrasos?

R: EORI ausente, código HS incorreto, fatura comercial incompleta, lista de embalagem ausente ou ausência de certificados exigidos (por exemplo, fitossanitários).

Q6: Quais portas devo escolher?

A: Rotterdam/Antuérpia para faixas de frequência e de transporte rodoviário; Le Havre/Dunquerque para manuseio francês. Equilibre o custo versus a distância de transporte da porta.

P7: Como faço para enviar para Amazon FBA na França?

R: Use um despachante com experiência na Amazon. Pré-etiquete, siga as regras da caixa, confirme as dimensões/colocação do palete e os requisitos EORI/IVA.

Q8: O transporte ferroviário é uma boa opção para Lille?

R: O transporte ferroviário é um meio-termo sólido entre prazo de entrega e custo. Freqüentemente, você pousará em Duisburg/Polônia e terminará de caminhão. Verifique o tempo total da porta.

Q9: Devo segurar meus bens?

R: Sim. O seguro marítimo protege contra a maioria das perdas e é barato em relação ao valor da carga.

Q10: Qual é a melhor maneira de lidar com devoluções?

R: Criar um centro de retorno local na UE se os volumes o justificarem; caso contrário, use etiquetas de devolução DDP e um parceiro de entrega.

17) Conclusão — o que fazer a seguir

Deixe-me simplificar: se você envia ocasionalmente pedidos pequenos e urgentes - use expresso/aéreo e escolha um despachante que lide com FBA e alfândega. Se você envia regularmente e tem volumes maiores, crie uma cadência: LCL ou FCL consolidado com um despachante em que você pode confiar e automatize a documentação (faturas, listas de embalagem, códigos HS). Sempre obtenha cotações de custos no destino e crie um estoque de segurança para picos sazonais.

Se você quiser, eu posso:

Elabore uma planilha de custo final personalizada usando sua lista de SKU (você carrega pesos/dimensões e eu produzirei um Excel acionável); ou

Escreva a seção “Frete aéreo 100kg/200kg” como uma página autônoma otimizada para pesquisa; ou

Crie um modelo de calculadora de taxas para download (CSV/Excel) pré-preenchido com as fórmulas que usamos acima.

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